Grazie a questo nuovo macchinario siamo in grado di dare nuova vita ad ogni auto sfruttando il potere di un gas che da sempre esiste in natura, L'idrogeno!

L’Ossidrogeno generato dall’attrezzatura viene introdotto nel condotto di aspirazione, mescolandosi all’aria aspirata attraverso il filtro.
La sua efficacia inizia nella camera di combustione dove, attraverso un processo chimico di pirolisi, che aumenta la temperatura di combustione, elimina tutti i residui da: testa del pistone, cilindro, naso degli iniettori, valvole, candele, candelette, ecc., senza scaldare i metalli in quanto il calore viene concentrato nei gas di scarico.

Questo calore, insieme all’umidità creata dalla combustione del gas, viene espulso insieme ai gas di scarico, che decarbonizzano al loro passaggio: la valvola EGR, il turbocompressore, la sonda lambda, il catalizzatore e il FAP/DPF.